Theo tính toán của Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh (nay là Sở Xây dựng) và Viện Nghiên cứu phát triển vào năm 2022, TP Hồ Chí Minh mỗi năm thiệt hại khoảng 6 tỉ USD vì tình trạng ùn tắc giao thông. Kẹt xe không chỉ làm tăng chi phí vận chuyển, giảm năng suất lao động, ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế mà còn gây căng thẳng, mệt mỏi cho người lưu thông; lãng phí thời gian di chuyển, ảnh hưởng đến công việc và sinh hoạt thường ngày…
Từ ngày 1/1 vừa qua, Luật trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ có hiệu lực thực thi trong cuộc sống, cùng ngày, Nghị định 168 của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ cũng có hiệu lực với mức phạt tăng khá cao so với mức phạt cũ được quy định tại Nghị định 100 và Nghị định 123.
Để giảm thiểu tình trạng vi phạm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) cũng như những vụ tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến học sinh, một trong những giải pháp được cơ quan chức năng khuyến nghị đưa ra, đó là tích cực phối hợp tuyên truyền gắn với tăng cường kiểm tra, xử lý, góp phần xây dựng văn hóa giao thông trong lứa tuổi học đường.
Chỉ còn chưa đầy nửa tháng nữa là học sinh trên toàn quốc tựu trường, bắt đầu một năm học mới. Không phải ngẫu nhiên tháng 9 hằng nămđược Chính phủ và Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia chọn là tháng cao điểm tuyên truyền về ATGT, nâng cao ý thức trách nhiệm của mỗi cá nhân và cả cộng đồng trong việc chấp hành các quy định về đảm bảo ATGT, phòng, chống tai nạn giao thông (TNGT).
Chỉ trong một thời gian ngắn, trên địa bàn các tỉnh Tây Nguyên đã liên tiếp xảy ra hàng loạt vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, chết và bị thương nhiều người. Phần lớn nguyên nhân đều xuất phát từ ý thức của người lái xe…
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, tháng 7/2024, toàn quốc xảy ra 1.889 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 860 người, bị thương 1.424 người. Chỉ trong vòng 1 tháng, 860 người ra đi mãi mãi, không thể trở về. Gia đình và người thân của họ sẽ phải chịu những tổn thương không gì bù đắp nổi.
Những vụ tai nạn xảy ra do rủi ro trên đường thì ít mà do sự thiếu ý thức của chủ xe thì nhiều và luôn để lại rất nhiều những hậu quả đáng tiếc. Song bên cạnh các tài xế còn “buông lỏng” ý thức khi ngồi sau vô lăng thì còn có rất nhiều, rất nhiều tài xế khác vẫn đang ngày một nỗ lực vì một cộng đồng an toàn hơn.
Phương án cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn sẽ được báo cáo tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.
Việc xây dựng văn hóa giao thông, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật an toàn giao thông để làm thay đổi thái độ, hành vi tự giác của người tham gia giao thông luôn được Bộ Công an xác định là mục tiêu quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Chỉ có xây dựng được văn hoá giao thông để người dân tự giác chấp hành pháp luật về an toàn giao thông, tuân thủ các chuẩn mực đạo đức khi tham gia giao thông thì mới giảm được tai nạn giao thông (TNGT), đảm bảo an toàn mỗi khi ra đường.
Ngày 12/10, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia đã tổ chức Phiên toàn thể Hội nghị ATGT Việt Nam năm 2023. Hội nghị được tổ chức hai năm một lần của Ủy ban ATGT Quốc gia, nhằm thu hút các nhà khoa học, chuyên gia tham gia nghiên cứu, đề xuất các giải pháp trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại Việt Nam.
Ban tổ chức chương trình truyền thông "Vì An toàn giao thông Thủ đô" vừa ban hành thể lệ cuộc thi trắc nghiệm trên Internet năm 2023. Theo đó, thời gian thi vòng 1 bắt đầu từ 8h ngày 2/10, kết thúc trước 17h ngày 15/10.
Thông tin từ Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, từ ngày 15/8/2023 đến hết ngày 30/9/2023, đơn vị phối hợp cùng với Công đoàn và Đoàn Thanh niên triển khai kế hoạch thi đua cao điểm trong toàn Tổng Công ty với chủ đề “Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn”.
Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết, việc xử lý "mạnh tay" vi phạm nồng độ cồn, góp phần từng bước thay đổi hành vi của người tham gia giao thông, xây dựng văn hóa giao thông trên địa bàn.
Theo chân Đội Cảnh sát giao thông trật tự (CSGT,TT), Công an TP Bà Rịa (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) tuần tra kiểm soát (TTKS) xử lý người tham gia giao thông vi phạm nồng độ cồn, chất ma túy mới thấy hết những vất vả, khó khăn, cũng như hệ lụy nếu không xử lý kịp thời...
Có một giai đoạn những năm 1990 người ta hay nói đùa với nhau rằng “Ra đường sợ nhất công nông, về nhà sợ nhất vợ không nói gì”. Xe công nông đầu ngang, hung thần trên các cung đường với tiếng động cơ ồn ào, khói đen mù mịt, gạch cát vương vãi, sắt thép tua tủa…Thật không lạ tại sao người ta sợ hãi loại phương tiện này đến thế, người điều khiển hung hãn, bất chấp mọi luật giao thông cũng như sức khỏe, tính mạng người đi đường.
Ngày 27/4, tại huyện Quế Phong, Thường trực Ban ATGT tỉnh Nghệ An phối hợp Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Nghệ An tổ chức Lễ phát động “Xây dựng Văn hóa giao thông an toàn gắn với kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19” và ra mắt mô hình điểm năm 2022.
"Xây dựng văn hóa giao thông an toàn gắn với kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19", CSGT Công an TP Đà Nẵng đã sáng tạo, thực hiện hoạt động tuyên truyền pháp luật giao thông thông qua việc in các nội dung đơn giản, dễ hiểu lên các dụng cụ học tập thân thuộc, để tặng cho học sinh các trường trên địa bàn.
Hiện nay, căn cước công dân gắn chíp có nhiều trường thông tin được tích hợp. Nhiều người muốn biết về việc tích hợp bằng lái xe trong quản lý phương tiện giao thông và đảm bảo an toàn trật tự giao thông?
