Trong ngày đầu tiên thu phí trở lại, tình hình trật tự an toàn giao thông qua khu vực BOT Cai Lậy ổn định, các phương tiện lưu thông thông thoáng.
#BOT Cai Lậy
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Tiền Giang và Tổng cục Đường bộ Việt Nam về thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ tại dự án BOT đầu tư QL1 qua thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.
BOT Cai Lậy (Tiền Giang) sẽ thu phí thử vào ngày 20/9 và thu phí chính thức vào ngày 7/10 sắp tới.
Dự án BOT Cai Lậy (đầu tư, xây dựng tuyến tránh thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Tiền Giang) có tổng mức đầu tư trên 1.380 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng tuyến tránh thị xã Cai Lậy hơn 680 tỷ đồng, phần tăng cường mặt đường đoạn Quốc lộ 1 trên 379 tỷ đồng, còn lại là xây dựng trạm thu phí và bồi thường giải phóng mặt bằng.
Nhiều nhà đầu tư BOT đường bộ đang trong tình trạng “chết lâm sàng” khi doanh thu giảm sâu. Nếu không có sự hỗ trợ kịp thời của cơ quan quản lý nhà nước sẽ có thể vỡ nợ, từ đây để lại hệ lụy lớn và khiến các nhà đầu tư không còn mặn mà với BOT.
Nam tài xế xe tải lưu thông trên quốc lộ 1, đã bất ngờ tông vào mũi tàu tại trạm thu phí BOT Cai Lậy nằm trên quốc lộ 1, đoạn qua xã Bình Phú, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.
UBND tỉnh Tiền Giang vừa có văn bản đề xuất với Bộ GTVT và thống nhất phương án xây dựng thêm trạm thu phí trên tuyến tránh Cai Lậy.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Nhật về phương án thu phí hoàn vốn đầu tư dự án BOT Cai Lậy, Tiền Giang.
Ngày 16-5, Công ty TNHH Đầu tư quốc lộ 1 Tiền Giang (BOT Cai Lậy) cho biết: Bộ Giao thông Vận tải vừa có kiến nghị gửi Chính phủ cho phép thu phí trở lại đối với dự án Đầu tư xây dựng công trình quốc lộ 1, đoạn tuyến tránh Cai Lậy và tăng cường mặt đường Km1987+560-Km2014+000 (Tiền Giang).
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa kiến nghị Chính phủ cho phép thu phí trở lại đối với Dự án BOT Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang). Trong văn bản, Bộ GTVT nêu rõ: Đến thời điểm hiện tại, dự án đã phải dừng thu gần 2 năm, nhà đầu tư gặp rất nhiều khó khăn và ngân hàng cho vay vốn lo ngại về khả năng thu hồi vốn.
Ngày 22-3, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã phát đi thông báo về việc chưa thu phí trở lại vào ngày 25-3 (như dự kiến trước đó) với trạm BOT Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang. Theo Bộ GTVT, lý do chưa thể thực hiện là vì đến nay công tác rà soát, thống kê các phương tiện miễn giảm được mở rộng chưa hoàn thành.
Ngày 14-3, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang, nhà đầu tư BOT Cai Lậy để chốt thời gian thu phí trở lại.
UBND tỉnh Tiền Giang đã có kế hoạch và chỉ đạo Công an tỉnh triển khai công tác đảm bảo an ninh trật tự (ANTT), trật tự an toàn giao thông (TTATGT) tại khu vực Trạm thu phí BOT Cai Lậy, dự kiến hoạt động thu phí trở lại trong tháng 3-2019.
Chiều 25-2, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với UBND tỉnh Tiền Giang, họp báo thông tin việc thu phí trở lại đối với Dự án xây dựng công trình quốc lộ 1, đoạn tránh thị trấn Cai Lậy (nay là thị xã Cai Lậy) và tăng cường mặt đường Km 1987+560-Km2014+000, tỉnh Tiền Giang theo hình thức BOT (gọi tắt BOT Cai Lậy).
Một năm đầy biến động của Bộ Giao thông Vận tải, từ BOT Cai Lậy cho đến uyển ngữ “trạm thu giá” rồi sự xuống cấp nghiêm trọng của các tuyến đường cao tốc trọng điểm.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Nhật cho biết, theo chỉ đạo của Thủ tướng, trong tuần sau Bộ GTVT sẽ họp bàn với địa phương về phương án giảm phí cũng như triển khai thu phí trở lại với trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang) trong thời gian sớm nhất.
Thông tin trên được Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Nhật cho hay tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Tiền Giang. Cụ thể, Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ 5 phương án thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn đầu tư dự án BOT quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy.
Kết quả giám định thương tật 9%, nạn nhân đồng ý thương lượng bồi thường và rút đơn yêu cầu khởi tố nên cơ quan điều tra đã đình chỉ vụ án, thay đổi biện pháp ngăn chặn cho tại ngoại đối với chủ doanh nghiệp.
Một nhóm tài xế tìm đến trụ sở Công ty dịch vụ cứu hộ Tú Anh (phường Hưng Thạnh, quận Cái Răng, TP Cần Thơ), để tìm chủ doanh nghiệp này “nói chuyện” về việc cẩu xe ở BOT Cai Lậy, thì bị chủ doanh nghiệp chém gây thương tích.
Khủng hoảng BOT Cai Lậy cho đến thời điểm này vẫn như trái bom treo lơ lửng trên những tuyến đường huyết mạch của đất nước.
