Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan tăng cường phối hợp kiểm tra, xử lý nghiêm các bến thủy nội địa hoạt động không phép trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành kế hoạch số 129/KH-SXD về việc phối hợp kiểm tra toàn diện hoạt động trông giữ phương tiện và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn, kéo dài đến hết năm 2025.

Nhiều vụ TNGT thương tâm xảy ra khi các phương tiện lưu thông qua các giao lộ không đèn tín hiệu giao thông. Đa phần các vụ TNGT xảy ra do nạn nhân và người gây tai nạn thường chủ quan, chạy xe với tốc độ cao thiếu quan sát khi đường vắng nên không xử lý kịp tình huống dẫn đến tai nạn.

Nam thanh niên ở Hà Nội tỏ ra khôn lỏi dùng khẩu trang che biển số xe máy để tránh phạt nguội nhưng không ngờ vẫn bị CSGT tìm ra và phát hiện thêm lỗi không có bằng lái.

Theo số liệu của Cục Thống kê, tính đến hết tháng 9, tai nạn giao thông cả nước giảm ở cả ba tiêu chí so với cùng kỳ năm 2024. Cùng với đó, ý thức chấp hành pháp luât về giao thông của người dân đã dần được nâng lên. Cùng với sự vào cuộc quyết liệt của các lực lượng chức năng trong công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, kết quả này còn cho thấy những tín hiệu tích cực từ việc triển khai Luật Trật tự, An toàn giao thông 2024 (TTATGT) đường bộ và các quy định mới về bảo đảm ATGT đang dần đi vào cuộc sống.

An toàn giao thông đường sắt luôn là một vấn đề “nóng” và phức tạp, đặc biệt là tại các điểm giao cắt đồng mức. Mặc dù đã có những nỗ lực đáng kể nhằm giảm thiểu tai nạn, thực trạng hàng trăm lối đi dân sinh tự phát cùng với tình trạng các phương tiện cố tình phớt lờ tín hiệu cảnh báo vẫn tiếp tục đe dọa nghiêm trọng đến an toàn chạy tàu và tính mạng người dân. Để giải quyết tận gốc vấn đề này, việc thực thi nghiêm ngặt các quy định, đặc biệt là Thông tư 25/2018/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Thấy xe ô tô 7 chỗ thắng gấp, tài xế xe ôm công nghệ không xử lý kịp nên tông ngã ra đường và bị xe đầu kéo cán tử vong…

Trưa 11/11, Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang thuộc Công ty CP vận tải đường sắt cho biết, trong 4 ngày đêm ngành đường sắt tập trung khôi phục sạt lở tại lý trình km 1136+850 qua địa phận xã Xuân Lãnh, tỉnh Đắk Lắk, đơn vị này đã tổ chức trung chuyển hơn 5.200 hành khách đi tàu hỏa.

Với tinh thần khẩn trương và quyết tâm cao, 23h đêm 10/11/2025, ngành Đường sắt đã khôi phục tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn đi qua xã Xuân Lãnh, tỉnh Đắk Lắk.

Tình trạng học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) và tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến lứa tuổi học sinh, sinh viên vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp và có chiều hướng gia tăng. Để đối phó với thực trạng này, một hành lang pháp lý toàn diện và chi tiết đã được thiết lập thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 và Nghị định số 151/2024/NĐ-CP của Chính phủ, mở ra một giai đoạn mới trong việc tăng cường giáo dục và xử lý nhằm bảo vệ thế hệ tương lai. Tất cả các cấp, ngành, gia đình và nhà trường cần nỗ lực và quyết tâm hơn nữa, bằng những hành động thực tế để xây dựng và bồi đắp văn hóa giao thông (VHGT) cho học sinh.

Chiều 10/11, Phòng CSGT Công an TP Huế cho biết, sau 1 ngày ra quân (từ tối 9/11 đến chiều nay), lực lượng đơn vị đã lập biên bản xử lý 280 trường hợp vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong đó có 68 tài xế lái ô tô, 212 tài xế mô tô, tạm giữ 106 phương tiện. 

Trong lúc điều khiển xe máy qua đường bị xe khách lưu thông từ phía sau tông khiến 2 vợ chồng đi xe máy tử vong.

Ngày 10/11, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết, đã có thông báo tới các trung tâm sát hạch lái xe về việc giáo viên của những trung tâm này không vượt qua kỳ kiểm tra để được cấp Giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe.

Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) dự kiến sẽ sớm được Chính phủ trình Quốc hội xem xét, thông qua.

Gia đình khó khăn nên N. vừa đi học vừa đi làm thêm để phụ giúp gia đình kiếm tiền đóng học phí. Tối 9/11, trên đường đi làm thêm về thì xảy ra tai nạn và N. không qua khỏi…

Cục Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) vừa trình Bộ Xây dựng dự thảo Thông tư quy định về quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt, nhằm triển khai thi hành đồng bộ với Luật Đường sắt (2025), có hiệu lực từ ngày 1/1/2026.