Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

14 mũi thi công đồng loạt tăng tốc

Sau thời gian dài hoàn thiện thủ tục, tháo gỡ khó khăn và chuẩn bị các điều kiện triển khai, cuối tháng 4/2026, 14 mũi thi công đã đồng loạt ra quân trên toàn tuyến. Đây không chỉ là dấu mốc về tiến độ mà còn thể hiện quyết tâm rất lớn của tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan trong việc đưa các dự án trọng điểm quốc gia sớm thành hiện thực trong bối cảnh gặp nhiều khó khăn trong thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có chiều dài khoảng 73km, tổng mức đầu tư khoảng 18.000 tỷ đồng. Tuyến Tân Phú - Bảo Lộc dài gần 66km với tổng vốn hơn 18.002 tỷ đồng. Đến nay, cả hai dự án đã hoàn tất nhiều bước nền tảng quan trọng như phê duyệt chủ trương đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư, xây dựng kế hoạch tổng thể và triển khai các gói thi công ưu tiên.

Đối với dự án Tân Phú - Bảo Lộc, toàn tuyến có 927 trường hợp bị ảnh hưởng với diện tích bồi thường hơn 393ha. Đến thời điểm hiện tại, tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt bồi thường cho 590 trường hợp, đạt hơn 64%, với tổng kinh phí khoảng 610 tỷ đồng.

Dự án Bảo Lộc - Liên Khương có hơn 2.400 trường hợp bị ảnh hưởng, diện tích bồi thường khoảng 537ha. Địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường cho hơn 96% trường hợp với số tiền hơn 2.695 tỷ đồng, trong đó hơn 1.670 hộ dân đã nhận tiền và bàn giao mặt bằng.

Dù vậy, quá trình triển khai vẫn phát sinh nhiều khó khăn, nhất là chênh lệch đơn giá bồi thường giữa các thời điểm, vướng mắc hồ sơ pháp lý đất đai và tiến độ bàn giao mặt bằng sạch phục vụ thi công. Đây cũng là những “điểm nghẽn” lớn ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai trên thực địa.

Theo ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, việc triển khai đồng loạt 14 mũi thi công là kết quả của quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng, tính toán chặt chẽ giữa điều kiện thực tế với yêu cầu tiến độ. Việc tổ chức nhiều mũi thi công song song nhằm tận dụng tối đa quỹ thời gian, linh hoạt theo tiến độ bàn giao mặt bằng và giảm thiểu độ trễ giữa các công đoạn.

Trên nhiều vị trí dọc tuyến như Km162, Km166, công tác phát quang thực bì, san gạt mặt bằng đã được triển khai từ sớm. Những đoàn xe cơ giới liên tục hoạt động, tạo nên khí thế thi công khẩn trương ngay từ những ngày đầu.

Ông Nguyễn Quý Hoàng, chỉ huy trưởng công trình cho biết: “Ở những vị trí đủ điều kiện, chúng tôi sẽ tăng tốc để bù lại quãng thời gian trước đây. Mục tiêu là đưa công trình về đích đúng tiến độ mà vẫn đảm bảo chất lượng!..”. Tại các khu vực trọng điểm như nút giao Phú Hội (Km186+819) hay các đoạn qua xã Bảo Lâm 2, nhà thầu cũng đã hoàn tất tập kết thiết bị, máy móc, sẵn sàng tổ chức thi công liên tục khi có mặt bằng.

Nhân dân đồng hành, khẩn trương bàn giao mặt bằng

Điều đáng ghi nhận là cùng với quyết tâm của chính quyền và nhà đầu tư, nhiều người dân trong vùng dự án cũng đã đồng thuận, chia sẻ vì lợi ích lâu dài của địa phương.

Bà Trần Thị Thu, ở thôn Phú Hiệp, xã Gia Hiệp cho biết: “Nhà tôi có bị thu hồi, lúc đầu cũng lo lắng nhưng khi được chính quyền tuyên truyền, vận động, tôi đã hiểu được ý nghĩa của tuyến cao tốc nên tích cực phối hợp hoàn tất thủ tục để nhận tiền hỗ trợ, bồi thường và bàn giao mặt bằng!..”.

Giữa cái nắng gắt đầu mùa, anh Đỗ Văn Tin, ở thôn 10, xã Bảo Lâm 2 vẫn tất bật thu dọn những vật dụng cuối cùng trên phần đất vừa bàn giao cho dự án. Hơn 1,1ha trong tổng số 1,7ha đất canh tác của gia đình anh nằm trong diện thu hồi để phục vụ thi công cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.

Toàn bộ diện tích này được gia đình anh trồng cà phê, bơ, sầu riêng, mang lại nguồn thu nhập ổn định suốt nhiều năm. Dù vậy, gia đình anh vẫn chấp nhận di dời, bàn giao mặt bằng vì lợi ích chung. “Nông dân chúng tôi, đất không chỉ là tài sản mà là cả cuộc sống nhưng đây là công trình lớn của Nhà nước, làm cho tương lai của cả vùng. Nếu ai cũng giữ lại phần mình thì dự án không thể triển khai được!..”, anh Tin nói.

Không xa đó, ông Bùi Minh Toàn cũng đang cưa hạ những gốc cà phê lâu năm, chặt bỏ cả những cây sầu riêng đang ở thời kỳ cho năng suất cao để bàn giao mặt bằng. “Giá hỗ trợ có thể chưa đúng như mong muốn nhưng nhìn chung cũng chấp nhận được. Quan trọng là dự án này có ích cho con cháu sau này!..”, ông Toàn cho biết.

Theo ông Lưu Hồng Long, Chủ tịch UBND xã Đạ Huoai, địa phương đã bàn giao khoảng 50% mặt bằng cho đơn vị thi công. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay vẫn là việc áp giá bồi thường. “Hiện một dự án nhưng có hai mức giá đền bù khác nhau theo từng thời điểm, dẫn tới chênh lệch khoảng 3 tỷ đồng đối với 37 hộ dân. Địa phương đang tập trung hoàn tất kiểm đếm, hồ sơ pháp lý và cam kết bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30/6”, ông Long cho biết.

Tại buổi làm việc mới đây với các đơn vị liên quan về tiến độ hai dự án cao tốc, ông Hồ Văn Mười, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu toàn bộ hệ thống chính trị phải vào cuộc với quyết tâm cao nhất, xem đây là nhiệm vụ cấp bách hàng đầu hiện nay.

“Đây không chỉ là công trình trọng điểm của tỉnh mà còn là công trình trọng điểm quốc gia. Tất cả phải tận tâm, tận lực, triển khai từng ngày, từng giờ với tinh thần không được chậm trễ”, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng nhấn mạnh.

Người đứng đầu UBND tỉnh cũng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tăng cường phối hợp, bám sát cơ sở, xử lý hồ sơ đến đâu giải quyết ngay đến đó, không để tồn đọng kéo dài. Quan điểm xuyên suốt được xác định rõ là “có mặt bằng đến đâu, thi công đến đó”, đồng thời tổ chức tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ ở những vị trí đủ điều kiện.