Thi công xuyên ngày lễ trên công trường cao tốc nối Hà Tĩnh - Quảng Bình

Thi công xuyên lễ trên công trường cao tốc nối Hà Tĩnh với Quảng Bình -0

Dự án thành phần cao tốc Vũng Áng - Bùng dài 55,34km, tổng mức đầu tư 12.540 tỷ đồng, trong đó đoạn qua Hà Tĩnh dài 12,9km và đoạn qua tỉnh Quảng Bình dài 42,44km. Điểm đầu dự án tại nút giao xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, kết nối cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng; điểm cuối tại xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình, nối với cao tốc Bùng - Vạn Ninh.

Theo kế hoạch, cao tốc Vũng Áng - Bùng hoàn thành vào 30/9, tuy nhiên, trước việc các tuyến cao tốc liền kề như Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng hay Bùng - Vạn Ninh đã thông tuyến, đưa vào khai thác, Bộ Xây dựng yêu cầu cao tốc Vũng Áng - Bùng phải hoàn thành dịp 30/6 để đảm bảo kết nối đồng bộ.

Đến nay, thông tin từ Ban QLDA 6 (Bộ Xây dựng), sản lượng thi công toàn tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng đạt trên 85%, đảm bảo có thể thông tuyến, đưa vào khai thác dịp 30/6 theo đúng cam kết với Bộ Xây dựng.

So với các dự án thành phần khác trên cao tốc đường bộ Bắc Nam, quá trình thi công cao tốc Vũng Áng – Bùng gặp không ít khó khăn do địa hình phức tạp. Trong đó, hạng mục cầu cạn số 1 dài 942m nối 2 quả đồi bắc qua thung lũng, địa hình lòng chảo tại xã Kỳ Hoa, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh là một trong những hạng mục thi công trên địa hình khó của dự án.

Cầu có 22 nhịp dầm, trụ cao nhất lên đến 50m, do Công ty CP 479 Hòa Bình đảm nhận thi công. Trong ngày nghỉ lễ đầu tiên, gác lại niềm vui bên gia đình, đội ngũ công nhân, kỹ sư vẫn miệt mài vẫn cho việc làm sắt thép mặt cầu, đổ bê tông trụ và mố trụ trước khi lao lắp dầm cầu cho những nhịp cuối cùng. Đến nay, nhà thầu đã lao lắp được 16/22 nhịp cầu, tiến độ từ nay đến 30/6 còn rất ngắn nên nhà thầu đã động viên anh em công nhân, kỹ sư “tăng ca, tăng kíp”, gác lễ để đưa dự án về đích theo đúng tiến độ.

Tương tự, hầm xuyên núi Đèo Bụt có chiều dài gần 1km, vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, cũng là hạng mục khó trên cao tốc Vũng Áng - Bùng. Hầm có thiết kế 2 ống hầm với hầm trái dài 716m, hầm phải dài 840m, chiều rộng mỗi hầm 15m, cao 8m, do Tập đoàn Sơn Hải thi công.

Trong dịp lễ 30/4 và 1/5, trong suốt quá trình thi công từ tháng 7/2023 đến nay, doanh nghiệp này luôn huy động tối đa nhân lực, điều động các thiết bị, máy móc hiện đại, chia “3 ca, 4 kíp” thi công liên tục. Ống hầm bên phải theo chiều di chuyển từ Bắc vào Nam đã đào thông vào ngày 19/5/2024. (Trong ảnh: Công nhân, kỹ sư với sự hỗ trợ của robot đang nỗ lực hoàn thiện những công đoạn cuối cùng của ống hầm bên phải).

Ông Đỗ Hoài Dương, Quản lý thi công hạng mục hầm Đèo Bụt thuộc Tập đoàn Sơn Hải cho biết, giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành 95% khối lượng với việc thảm bê tông mặt hầm, lắp đặt hệ thống điện, phòng cháy chữa cháy, máng cáp đặt dây điện, đảm bảo kịp thông tuyến vào 30/6 này. Đối với ống hầm bên trái, hiện nay còn khoảng 100.000m3 đất đá là sẽ đào thông hầm.

Từ 18h ngày 28/4, cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng với tổng mức đầu tư 17.300 tỷ đồng đi qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông chính thức đưa vào khai thác đã rút ngắn thời gian từ Hà Nội về Hà Tĩnh khoảng 4 giờ đồng hồ. Để kết bối đồng bộ với cao tốc Bùng - Vạn Ninh (Quảng Bình) cũng đã thông tuyến, đưa vào khai thác, Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để đưa dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng vào khai thác dịp 30/6 thay vì 30/9 theo kế hoạch. Ban QLDA 6 (Bộ Xây dựng) cho biết, sản lượng thi công toàn tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng đảm bảo có thể thông tuyến, đưa vào khai thác theo đúng cam kết với Bộ Xây dựng.