Ukraine tuyên bố tập kích tàu thuộc "hạm đội bóng tối" Nga ở Địa Trung Hải

Hôm 19/12 (giờ địa phương), Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) cho biết đã tiến hành cuộc tấn công đầu tiên được ghi nhận nhằm vào tàu chở dầu Qendil thuộc “hạm đội bóng tối” của Nga tại vùng biển trung lập ở Địa Trung Hải.

Theo nguồn tin trên, Qendil được Ukraine xác định là một phần của mạng lưới tàu chở dầu mà Nga bị cáo buộc sử dụng để né tránh các lệnh trừng phạt quốc tế đối với xuất khẩu năng lượng. Cuộc tấn công khiến tàu không còn khả năng hoạt động, song không gây ra thảm họa môi trường do tàu không chở dầu tại thời điểm bị tấn công.

Reuters cho hay, Qendil là tàu chở dầu có tuổi đời tương đối cao, từng thay đổi đăng ký và chủ sở hữu nhiều lần. Hiện phía Nga chưa đưa ra bình luận về sự việc.

Trong khi đó, giới phân tích nhận định, việc Ukraine mở rộng tấn công sang khu vực Địa Trung Hải cho thấy Kiev đang theo đuổi chiến lược gây sức ép trực tiếp lên hạ tầng và chuỗi vận chuyển năng lượng của Nga, thay vì chỉ tập trung vào các mục tiêu quân sự truyền thống. Trước đây, Ukraine đã nhiều lần tấn công tàu chiến và tàu hậu cần Nga tại Biển Đen, buộc Moscow phải điều chỉnh hoạt động của hạm đội trong khu vực.

Tuy vậy, các chuyên gia an ninh hàng hải lưu ý, những cuộc tấn công như vậy cũng đặt ra rủi ro leo thang căng thẳng trên các tuyến hàng hải quốc tế, vốn có vai trò quan trọng đối với thương mại toàn cầu. Dù tàu Qendil không chở dầu khi bị tấn công, nhưng bất kỳ sự cố nghiêm trọng nào tại các vùng biển đông đúc như Địa Trung Hải đều có thể gây ra hệ lụy vượt ra ngoài phạm vi xung đột song phương.

Được biết, hồi tháng 10, Cơ quan Đối ngoại của Liên minh châu Âu (EEAS) kêu gọi các nước thành viên ủng hộ một tuyên bố hàng hải cho phép các quốc gia EU phối hợp với quốc gia treo cờ tàu tiến hành kiểm tra các tàu thuộc “hạm đội bóng tối” của Nga.

Cơ quan này nêu rõ, việc tăng cường quyền kiểm tra là nhằm hạn chế nguồn thu từ dầu mỏ và khí đốt mà Moscow sử dụng để tài trợ cuộc xung đột tại Ukraine. EEAS ước tính "hạm đội bóng tối" của Nga có từ 600-1.400 tàu, trong đó có hơn 400 tàu đang và sẽ bị Brussels đưa vào danh sách trừng phạt.