Hệ thống quan trắc môi trường tự động ghi nhận nhiều thông số khí thải, bụi tại các lò và trạm nghiền của Công ty Xi măng Bỉm Sơn vượt mức quy chuẩn kỹ thuật...

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Chính quyền địa phương kiểm tra, phát hiện Công ty tổ chức khai thác đá chẻ khi chưa được cấp phép tận thu nên yêu cầu dừng hoạt động cho đến khi đảm bảo các giấy tờ liên quan.

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…

Sau khi báo chí phản ánh, chính quyền địa phương đã vào cuộc xác minh, ghi nhận kết quả tại hiện trường đào bới bờ sông và chủng loại gỗ tang vật.

Một diện tích lớn bờ sông bị các đối tượng đưa phương tiện, máy móc vào đào bới để tìm gỗ quý bị chôn vùi trong lòng đất.

Kiểm tra đột xuất việc triển khai thực hiện chức năng, nhiệm vụ của Trường Cao đẳng (CĐ) Lý Tự Trọng (TP Hồ Chí Minh), Sở GD&ĐT phát hiện nhiều sai phạm.

Sau chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, Công ty Thủy điện Ia Ly chưa khắc phục triệt để nên dẫn đến tình trạng sạt lở ngày càng nghiêm trọng hơn, đe dọa tính mạng hàng chục người dân.

Từ đề nghị của Sở Nông nghiệp và Môi trường (NNMT), ngày 11/10 vừa qua, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Bùi Minh Thạnh đã chấp thuận thời gian tiếp nhận rác thải rắn sinh hoạt vào bãi chôn lấp Đa Phước từ 18h đến 6h mỗi ngày kể từ ngày 1/12 sắp tới.

Theo kế hoạch và cam kết, các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam từ TP Hà Nội đến TP Đà Nẵng sẽ hoàn tất, đưa vào vận hành hoặc khai thác tạm vào dịp trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ. Tuy nhiên, hiện nay tiến độ xây dựng các dự án trên tuyến vẫn còn rất chậm, nhiều vị trí thậm chí còn chưa hoàn tất việc san lấp mặt bằng.

Do chính sách thay đổi, vướng mắc về đền bù giải phóng mặt bằng, thực lực của nhà đầu tư là những rào cản khiến không ít nhà đầu tư trong nước lẫn nước ngoài, hoặc đã lặng lẽ rời khỏi Khu kinh tế Vũng Áng, hoặc “mắc cạn” trong quá trình triển khai thực hiện dẫn đến rơi vào tình trạng “tiến thoái lưỡng nan”.