#hư hỏng mặt đường

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Đình Thọ vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nâng cao trách nhiệm trong khắc phục sửa chữa hạ tầng giao thông trên các tuyến cao tốc do đơn vị này quản lý bảo trì.

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Bình Định gửi đến trước Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV về việc nhà thầu và các đơn vị liên quan tăng cường triển khai việc khắc phục triệt để tình trạng hư hỏng mặt đường của QL1, đoạn qua địa phận tỉnh Bình Định, nhất là các đoạn được đầu tư theo hình thức BOT. 

Bộ GTVT nhận định hư hỏng mặt đường là do chất lượng trong quá trình thi công, giám sát của các cơ quan có liên quan. Bộ GTVT sẽ dừng thu phí và yêu cầu chủ đầu tư khắc phục xong hư hỏng đảm bảo yêu cầu kỹ thuật mới cho thu phí.

Dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn qua Hà Nam, Ninh Bình được hoàn thành, đưa vào khai thác từ cuối năm 2012. Sau một thời gian khai thác, trên tuyến đường này đã xuất hiện một số đoạn bị hư hỏng mặt đường bê tông nhựa, hằn lún vệt bánh xe, các vạch sơn trên tuyến bị mờ, không đảm bảo chất lượng, gây mất an toàn giao thông trên tuyến.