dự án BOT

Bài cuối: Làm gì để những dự án BOT thành công? Tin ngày: 28/09/2015 08:09

Huy động được thêm nguồn vốn đầu tư cho hạ tầng không bao giờ là xấu, đặc biệt trong bối cảnh ngân sách và vốn ODA không còn nhiều. Vấn đề vẫn là thực hiện sao cho minh bạch và cân đối được giữa nhu cầu và khả năng chịu đựng của toàn xã hội. Phóng viên Báo CAND đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường về vấn đề này.

Khởi công 8 dự án BOT có tổng mức đầu tư 22.000 tỷ đồng Tin ngày: 10/04/2015 03:36

Theo ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng-Trưởng ban Quản lý đầu tư các dự án đối tác công tư PPP thuộc Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự kiến trong quý 2/2015 sẽ khởi công 8 dự án BOT (Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao) trong lĩnh vực giao thông, với tổng mức đầu tư 22.000 tỷ đồng.

Bộ Giao thông Vận tải kêu khó quyết toán hợp đồng dự án BOT Tin ngày: 18/09/2017 09:21

Theo báo cáo của Bộ GTVT, các cơ quan của Bộ này gặp khó khăn trong việc xác định một số thông số tài chính trong giai đoạn vận hành dự án trong thanh lý, quyết toán hợp đồng dự án PPP, do thiếu văn bản quy phạm pháp luật hướng dẫn đối với việc định kỳ xác nhận, quyết toán các chỉ tiêu tài chính trong giai đoạn vận hành dự án.

Làm sao để có minh bạch Tin ngày: 30/08/2017 07:40

Khi đọc thông tin từ Thanh tra Chính phủ rằng các dự án BOT giao thông có tình trạng "ém thông tin về dự án, cải tạo đường cũ nhưng lại thu phí theo kiểu làm đường mới", ta có thể nhận được gì từ kết luận ấy? Rất nhanh, thoáng qua suy nghĩ của tôi, đó là sự "minh bạch". 

BOT- Chủ trương đúng, vì sao nhiều hệ lụy? Tin ngày: 21/08/2017 10:45

Dù tranh luận xung quanh vấn đề BOT có “xung” đến mức nào, và dù cho bên nào "thắng thế" cũng không thể phủ nhận một thực tế là đã có khoảng hơn 170.000 tỷ đồng đổ ra đầu tư các dự án BOT giao thông, và còn khoảng 60.000 tỷ nữa đang được đầu tư. Đây là “sự đã rồi”.

Sẽ gửi báo cáo giám sát về các dự án BOT để các đại biểu Quốc hội tự nghiên cứu Tin ngày: 31/07/2017 10:23

Theo thông báo về kết quả phiên họp thứ 12 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, tại kỳ họp thứ 4 sẽ diễn ra vào tháng 10 tới, Quốc hội đề nghị giữ nguyên thời gian chất vấn và trả lời chất vấn là 3 ngày làm việc, trong đó lựa chọn các vấn đề cụ thể, tránh dàn trải.

Gần 38% số trạm BOT chưa đảm bảo khoảng cách 70km Tin ngày: 25/07/2017 07:53

Ngày 24-7, Đoàn Giám sát của Quốc hội đã dành một ngày làm việc với Chính phủ, các bộ, ngành về các dự án triển khai theo hình thức xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT).

27 dự án BOT bị giảm thời gian thu phí hơn 107 năm Tin ngày: 21/05/2017 07:19

Đúng hẹn từ kỳ công bố báo cáo kiểm toán năm 2016, đây là thời điểm Kiểm toán Nhà nước trả lời trước Quốc hội và người dân về kết quả kiểm toán các dự án BOT được đầu tư tràn lan trong những năm vừa qua.

13 dự án BOT giảm gần 100 năm thu phí Tin ngày: 18/05/2017 09:17

Bộ Giao thông Vận tải vừa thực hiện điều chỉnh hợp đồng 21 dự án BOT sau khi có thỏa thuận quyết toán từng phần hoặc toàn bộ giai đoạn xây dựng, gồm 19 dự án đường bộ và 2 dự án hàng hải. Trong 19 dự án đường bộ, có 13 dự án giảm thời gian thu phí tổng cộng tới 92 năm 3 tháng; 4 dự án điều chỉnh tăng thời gian 24 năm 5 tháng.

Khẩn trương thẩm định Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam Tin ngày: 11/05/2017 22:21

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.

Đề nghị Kiểm toán Nhà nước xem xét bổ sung Dự án BOT cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn Tin ngày: 04/05/2017 09:01

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường vừa ký văn bản đề nghị Kiểm toán Nhà nước xem xét bổ sung Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn kết hợp tăng cường mặt đường quốc lộ 1, đoạn Km1 + 800 – Km106+500 theo hình thức BOT vào kế hoạch kiểm toán năm 2017.

Trạm BOT Tam Nông (Phú Thọ) thu phí trở lại Tin ngày: 27/04/2017 09:31

Sau hơn 1 tháng dừng thu phí do người dân phản đối, trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ (Km 67+300, QL32) hoàn vốn đầu tư Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn từ QL2 đến Hương Nộn và nâng cấp, mở rộng QL32 đoạn từ Cổ Tiết đến cầu Trung Hà theo hình thức hợp đồng BOT (trạm BOT Tam Nông) sẽ hoạt động trở lại từ ngày 25-4 và áp dụng miễn, giảm phí đường bộ với một số trường hợp qua trạm theo yêu cầu của Bộ GTVT.

Dự án đầu tư sử dụng vốn vay hiệu quả chưa cao, lãng phí Tin ngày: 20/04/2017 09:17

“Tổng cộng tất cả các dự án BOT phải giảm hơn 100 năm thu phí, Kiểm toán Nhà nước (KTNN) kiến nghị giảm chi phí vốn đầu tư của các dự án là 4.500 tỷ đồng” – Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính – Ngân sách Nguyễn Đức Hải thông tin tại phiên họp thứ 9 Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH), chiều 19-4.

Bất cập tiếp diễn ở các trạm thu phí: Lỗi ở nhà quản lý? Tin ngày: 20/04/2017 08:37

Nguyên nhân nào dẫn đến việc người dân phản đối trạm thu phí. Việc giải quyết bức xúc của người dân tại trạm thu phí vì sao chậm trễ? Cơ quan nào phải chịu trách nhiệm? Làm thế nào để các dự án BOT trong tương lai không lặp lại các bất cập về trạm thu phí như hiện nay? 

Điểm mặt những khuyết tật các dự án hạ tầng giao thông BOT Tin ngày: 10/04/2017 09:27

Tiếp tục chuyên đề giám sát về BOT của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, đến lượt Bộ Xây dựng kể ra những “khuyết tật” của hình thức đầu tư này.

Chưa có đánh giá khoa học về lợi ích và sức trả của người dân khi đầu tư dự án BOT Tin ngày: 20/03/2017 09:14

Chưa có đánh giá khoa học về lợi ích của người dân, người tham gia giao thông khi thực hiện các dự án; chưa cân nhắc đến khả năng chi trả của người dân... cùng với nhiều sơ hở trong cơ chế chính sách là những điểm đã được Kiểm toán Nhà nước (KTNN) nhắc tới sau khi kiểm toán 27 dự án giao thông được thực hiện theo hình thức BOT thời gian vừa qua.

Xây dựng đường cao tốc từ Ninh Bình đến Nam Định Tin ngày: 17/03/2017 21:51

Thủ tướng Chính phủ đồng ý UBND tỉnh Nam Định chủ trì nghiên cứu triển khai đoạn Ninh Bình đến Nam Định thuộc tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh theo hình thức PPP trong giai đoạn 2017 - 2021.

Giảm mạnh thời gian thu phí với 25 dự án giao thông BOT Tin ngày: 22/02/2017 09:27

Kiểm toán 27 dự án thì có đến 25 dự án phải giảm thời gian thu phí đến... hàng trăm năm. Nhà đầu tư được cho rằng “tự tung, tự tác”, trong khi vai trò quản lý Nhà nước rất mờ nhạt trong bối cảnh các dự án BOT giao thông “nở rộ” với hàng ngàn kilômét đường, vốn đầu tư lên tới hơn 200 nghìn tỷ đồng.

Đường bộ cao tốc Bắc-Nam: Cơ chế triển khai phải minh bạch Tin ngày: 16/10/2016 10:32

Bộ GTVT mới đây đã trình Chính phủ Đề án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Hà Nội - TP HCM dài 1.300km, với tổng vốn khoảng 230.000 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước lên tới 93.000 tỷ đồng.

Nếu xây dựng đường song song, sẽ không ai đi đường BOT1 Tin ngày: 11/10/2016 08:13

Trước rất nhiều những câu hỏi còn bỏ ngỏ liên quan đến các dự án BOT và lý do vì sao Bộ GTVT lại cấp tập triển khai các dự án này đến vậy, phải chăng xã hội đang có cái nhìn quá thiên kiến về BOT...